在城市生活成本不斷上漲，社會變化節(jié)奏不斷加快的環(huán)境下，越來越多的人選擇了以租代買的方式來規(guī)避物價上漲壓力和投資的時間風(fēng)險。在現(xiàn)實生活中，汽車由于價格較高成了最常被租賃的對象。

本本族暢談“用車經(jīng)”

張先生是一家小型貿(mào)易公司的老板，隨著公司業(yè)務(wù)的拓展，張先生覺得沒車不太方便。2004年，張先生看中了索納塔2.0自動檔，當(dāng)時售價22.5萬元。誰知第二天，該車降價促銷，售價下調(diào)為21.28萬元，一夜之間跌了1.22萬元。這個消息徹底打消了張先生買車的念頭，當(dāng)下決定先租車。

“以我現(xiàn)在的年收入，買一輛車當(dāng)然不成問題。但這兩年新車降價速度太快，而且年年都有大量新款推出，我怕新車買了沒兩年，就要面對價格大縮水，款式遭淘汰的厄運。與其這樣，還不如等市場穩(wěn)定了以后再做打算，到時候，在車型的選擇上我可能又有了新想法。”張先生這樣闡述他的“用車經(jīng)”。

當(dāng)然，除了經(jīng)濟上不劃算以外，對張明利來說，買車不如租車的另一個原因是，買車帶來的諸多煩惱：“我這個人喜歡簡單的生活，不想買車以后為一些事情煩心。比如說，汽車保養(yǎng)、保險、維修等等，哪樣不操心？”

張明利決定租車后的3年多來，租車費加起來也就花了4萬多元。而在這一段時間里，索納塔2.0自動豪華型的車價已從22.5萬元跌至15萬元，跌了7.5萬元，相當(dāng)于張明利“免費”用了3年車，還倒“賺”了3萬元。

專家的“租車經(jīng)”

如今在網(wǎng)上搜索“租車”會跳出數(shù)百萬個網(wǎng)頁，據(jù)了解，像北京、上海這樣大城市，國有或私營的汽車租賃公司就近好幾百個，然而由于監(jiān)管相對落后，各種租賃公司魚龍混雜，一些小、黑租賃公司存在一些不規(guī)范的現(xiàn)象，時常會引起租賃消費糾紛。因此消費者在選擇租賃公司的時候一定要慎重。

此外，各家汽車租賃公司在經(jīng)營形式、租賃車種、服務(wù)內(nèi)容等方面都有一定的差別，因此，消費者在租車前，應(yīng)該先了解租賃公司可供車的車型、車況，以確定是否為己所需。然后咨詢這家公司的租賃形式、租金及所需的證件、押金等情況。

需要特別注意的是，汽車租賃合同是汽車租賃關(guān)系的唯一法律憑證，一旦發(fā)生糾紛（如發(fā)生交通事故或逾期未還），汽車租賃合同是最重要的維權(quán)和責(zé)任判定依據(jù)，因此消費者在簽訂租賃合同時應(yīng)仔細(xì)查看各項條款。

金融家預(yù)算“算盤經(jīng)”

按國際慣例計算，當(dāng)家庭年均收入達(dá)到轎車價格的1/2時，便具有了購買轎車的能力。但是，這并不能成為你買車的理由。買了車以后還要養(yǎng)車，也就是日常的使用費用，這筆費用日積月累后往往會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過最初買車的費用。

以購買一輛市價10萬元左右的普通轎車為例。每年的各項養(yǎng)車成本合計約33000元(其中養(yǎng)路費3000元、保險費3000元、固定停車費2500元、臨時停車費1500元、路橋費1000元、汽油費16000元、洗車費1000元、保養(yǎng)費/維修費5000元，總計：33000元)，“養(yǎng)車/購車費用比”達(dá)到33%。要是算上車價下跌和汽車折舊費的話（按使用壽命10年計算，每年折舊1萬元），兩年以后，汽車就變成了“負(fù)資產(chǎn)”。而20萬元以上的高檔車，不僅購買價格較高，相應(yīng)費用尤其是維修保養(yǎng)費的支出比低檔車高出許多，由于更換的都是進(jìn)口高級配件，每次維修動不動就是幾千甚至上萬元的開銷。因此不管購買哪種價位的車型，養(yǎng)車費幾乎都成了“不可承受之重”。

而同樣檔次的轎車，在長沙榮天租車，一天200-300元便可租到。對于像張先生這樣只是偶爾需要外出談生意的商務(wù)人士來說，買車的話，汽車使用效率很低，明顯不如租車劃算。如果選擇租車的話，就等于在全國各地都“裝備”了自己的私人座駕，不僅可以隨時隨地暢快自駕，還可滿足消費者商務(wù)、旅游、出行等多種需求，而這種全方位尊貴服務(wù)只需支付幾百元的日租金即可暢享!